俗話說人是衣服馬是鞍，評判一個人的相貌好壞,一定要看這個人的穿著表現，而一匹好馬自然要配上好的馬具，這樣才能威風凜凜，馳騁沙場。時光荏苒，當年呂布的赤兔馬早已不見了蹤影，取而代之是各大汽車製造廠窮其人力打造的奔跑機器，這些野獸般的鋼鐵構架能釋放出令人膽寒的超強動力，而且外形美觀，霸氣外露，堪稱華麗，奪人眼球。而愛車的外觀保養有很大一部分要花在漆面的保養上，其實除了像大切路虎這種以越野為主要功能，以荒野為展示臺的鋼鐵猛獸外，一般的車主都對愛車的漆面很是注意，畢竟一輛髒兮兮的奧迪A6L看上去也絲毫尋找不到高貴的優雅氣質。
本期，易車用車小組就為大家帶來關於漆面養護的必備常識，這些都是一名合格車主的必備知識哦。
一、封“釉”
為什麼小編要在“封釉”的“釉”字上加上引號呢，其實封釉只是行內對於一種漆面保護方式的說法，而“釉”其實是指在陶瓷燒制過程中，在將近2000度的高溫下，這種外表光豔質地堅固的保護膜就會形成，但是在封釉的過程中，所有的保養專家，窮其力也沒法達到這種效果。
其實，汽車封釉只是一種宣傳炒作概念，由於打蠟有很多功能和效果，所以一些聰明的漆面保養商打出了“封釉”的概念，日常打蠟可能只需要百八十塊錢，而封釉的價格要動輒千元左右，而兩者最主要的區別就是有效時間的長短。
實際上，保養店裏的封釉師傅也不知道“釉”為何物，不信，下次去店裏的時候，有愛的車主可以借此娛樂一下封釉師傅。
封釉的原理並不複雜：封釉是將高分子釉，通過機器的物理作用震入到漆面的毛孔中，形成一種堅固的網狀保護層，緊貼在漆面上，就像是給愛車穿上了隱形保護衣，從而達到保護漆面的目的。
而封釉的作用就更好理解了：愛車在日常的使用過程中，很容易附著上髒汙的東西，剛剛洗完的車開出去不久，車漆上就會又成了灰濛濛的一片，尤其是在空氣較差的城市或者是環境清潔度較差的地區。而釉所具有的不沾黏不附著雜質的特點，使得漆面即使在惡劣和污染的環境中也能長久保持潔淨，而且還可以有效的抵禦溫度對車漆造成的影響，漆面的硬度也得到了全面升級，具有防酸、防堿、防退色、抗氧化、防靜電、高保真等功能。新車買了之後就去封釉，可以留住車漆的豔麗、光彩永駐；舊車做封釉可以使氧化褪色的車漆還原增豔，頗有翻新的效果。車展上的樣車大多都經過了封釉處理，因此看起來晶瑩剔透，光彩照人。
而且封釉適合任何車漆使用，讓陳舊的漆面有一種改頭換面的效果
說到愛車進行封釉的頻率，與車子的使用率和空氣環境、洗車次數有直接的關係。一般的車封完釉保養得好的話一年左右就要再封第二次。以杭州的天氣來講，封釉間隔大約是3到4個月。
價格：小店封釉標價300—500元，一線城市大店封釉標價800—1000元，如果是越野車或商務車根據車型的大小在5座轎車價格基礎上會提高20%—40%。
二、打蠟
打蠟是汽車汽車漆面保養最為基礎的手段，蠟的概念已由一般的單純打蠟上光發展到今天的保護性上光，已成為當代汽車美容護理之必須。打蠟前應注意兩方面問題：一是選蠟，二是操作。
選蠟應根據車漆保護的需要進行，儘量根據車蠟的不同功效結合車漆特點精心選擇，這樣效果會更加明顯。打蠟的操作一般在車體洗淨後進行，現在的車蠟多為液體蠟，使用前，將產品搖晃均勻，用少許倒入濕布或海綿上小面積在車漆表面擦拭，稍幹後，再用軟潔布反復擦幹即可；另外還有一些是固體蠟，操作方式大體相同，越高級的蠟開蠟時越省時、省力。打蠟操作時應在陰涼處為妥。另外，一輛車在做了研磨拋光後，必須要塗保護性上光蠟，這樣能使車漆光澤倍增。並有長時間的保護作用。
而車蠟的選擇上面也是大有門道，許多駕車主對打蠟有片面認識，要麼頻繁打蠟，要麼乾脆不打；還有些駕駛員認為，車蠟越貴越好，專挑進口車蠟使用。其實這些做法是不恰當的。
那麼，應如何為汽車打蠟呢？ 首先在車蠟的選擇上面也是大有門道，目前，市場上車蠟各類繁多，既有固體和液體之分，也有高檔和中檔之別，還有國產和進口之選擇。由於各種車蠟的性能不同，其作用效果也不一樣，所以在選用時必須要慎重，選擇不當不僅不能保護車體，反而使車漆變色。一般情況下，應根據車蠟的作用特點、車輛的新舊程度、車漆顏色及行駛環境等因素綜合考慮。對於高級轎車，可選用高檔車蠟；新車最好用彩塗上光蠟以保護車體的光澤和顏色；夏天宜用防紫外線車蠟；行駛環境較差時則用保護作用突出的樹酯蠟比較合適；而對普通車輛，用普通的珍珠色或金屬漆系列車蠟即可。當然，選用車蠟時還必須考慮與車漆顏色相適應，一般深色車漆選用黑色、紅色、綠色系列的車蠟，淺色車漆選用銀色、白色、珍珠色系列車蠟。
價格：30、50、100塊不等。而一些高端的打蠟，市場價在160-198不等。
三、鍍膜
汽車鍍膜的定義，從專業的角度來分析，為了和封釉有所區別，真正的汽車鍍膜應該是無機鍍膜，也就是永遠不會氧化的水晶玻璃鍍膜。只有無機鍍膜，才是覆蓋在汽車表面的鍍膜層，不會被紫外線、酸雨等外界因素氧化而消失掉，車輛正常使用情況下單次保護車漆長達1年左右，所以才能稱為汽車鍍膜。
而鍍膜具有9大作用：
A汽車鍍膜具有防止漆面氧化、老化的作用，
B能夠大大的提高車漆表面清漆的清澈度，是車漆看上去剛加光彩奪目。
C耐腐蝕。堅硬的非有機（玻璃晶體）膜層自身不會氧化的同時也防止外界的酸雨、飛蟲、鳥糞等對車漆的腐蝕緻密的玻璃晶體膜具有超強抗腐蝕性
D耐高溫。玻璃晶體本身具有耐高溫的特質，能有效反射陽光將外部的熱輻射進行有效反射，防止高溫對車漆的傷害。
E防劃痕。堅硬的非有機（玻璃晶體）膜層可以將車體表面的硬度提高到7H ，遠高於車蠟或釉 2H-4H 的硬度，能更好的保護車漆不受沙礫的傷害。
F易清洗。電離子鍍膜具有超強的自潔性和撥水性，不易沾附灰塵、汙澤，清洗時只用清水即可達到清洗的效果，
G超持久強大的韌性和延伸性，通常保護車漆表面亮度，形成鏡面效果2年以上，遠遠超過打蠟和封釉。
H超環保使用水容環保材料，自身不氧化，更不會對車漆造成二次污染，而傳統的打蠟封釉專案對車漆容易造成二次污染。
I超強的撥水性。堅硬的非有機（玻璃晶體）膜層表面氟素處理後具有超強的撥水性，使水落在車體的瞬間收縮成水珠滑落有效地防止水垢的形成。
價格：車漆鍍膜一般都在3000-4800元之間
總結：如果說打蠟是第一代車漆護理品，那麼封釉可以說是第二代，車漆鍍膜就是第三代的漆面護理技術了，即在車漆表面再塗鍍一層硬度高、彈性好、抗氧化的保護膜。記者在一家美容店又聽到了另一種聲音，“其實我的封釉就是鍍鏌的一種，同樣的道理，在車漆表面再塗鍍一層。”汽車美容技師介紹，雖然在這些名稱上有區分，但原理還是一樣，只是所用的材料及達到的效果不同而已。
另類手段：電鍍
電鍍(英文名字：Electroplating)，其原理是利用電解原理在某些金屬表面上鍍上一薄層其他金屬或合金的過程，是利用電解作用使金屬或其他材料製件的表面附著一層金屬膜的工藝從而起到防止腐蝕，提高耐磨性、導電性、反光性及增進美觀等作用。現在車主以年輕人為主，70後80後甚至於90後，他們主球張揚的個性，各異的風格，亦或是絢爛的色彩。在思想前衛的新汽車文化中中，有你、有我的創意激情在碰撞。糅合經典時尚，彰顯個性風格，追求極致性能，
電鍍漆車實際是用電鍍塗層來代替金屬漆或磁性漆的一種工藝。學名叫真空鍍，屬於物理電鍍，環保。先將汽車要塗漆的外觀件放在真空鍍爐中作為靶材，將金屬蒸發為氣體狀態後轟擊靶材。鍍層厚度在納米級別。鍍層可以是貴金屬，或其他有顏色的金屬。也可以是鉻。然後加UV 光固化塗料用UV等將其照幹。可以在UV漆中加色精調出各種顏色。成本高，使用於高端車或概念車。
價格：裝飾鉻：銅10-25微米、鎳8-15微米、鉻0.3-0.5微米。價格2.0~3.5元/平方分米（塑膠電鍍價格高，金屬低）。硬鉻：鉻10微米，價格3-5元/平方分米。
俗話說的好，沒有最好的，只有最適合的，鞋舒不舒服，只有腳知道，相信以上四種漆面保養招數，總有一款適合你的愛車，叫我們行動起來，改頭換面從此貼開始！！！ |
