“買得起，養不起。”成了一部分私家車主的口頭禪。而最近關於油價的傳聞更是讓車主們叫苦不迭。我們請汽車維修專家告訴大家一些汽車使用中的小竅門，或許能給您的錢袋省下一點“銀子”。
加油
加油對車而言就像人要吃飯一樣簡單。營養均衡比天天大魚大肉好得多。因此專家建議車主：不必過於追求高標號汽油。
汽油的使用是否符合標準對於汽車的保養有著密切的關係。高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震外，還會造成發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短發動機的正常壽命。
但許多車主並不清楚，並不是汽油標號越高越好，即使是高檔車也不等於該加高標號汽油。
其實，汽油標號與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯繫，並不是汽油標號越高越好，即使是高檔車也不等於該加高標號汽油。加什麼油要遵循說明書上的用油標準，使汽車發動機壓縮比係數與汽油抗爆係數相適應。
潤滑油
誇張一點說，潤滑油就像人體的血液。人體一刻也離不開血液，同樣發動機一刻也離不開潤滑油。對汽車使用的潤滑油，專家建議：只買對的不買貴的。
因為除了汽油外，潤滑油是有車一族的另一大開銷。汽車基本上是每行駛5000～7500公里就需要更換機油了。作為汽車最重要的保護品之一，選用品質優良的潤滑油可有效地保護發動機，減少磨損，使車輛具有更好的使用經濟性。
有些車主一味選擇進口油，其實進口油的價格比國產名牌油要貴50%～100%，一味花高價追求名牌沒有必要。專家建議其實使用4S店的專用機油就可以了。
保養
汽車保養週期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項性能。用車初期主要是正常保養，費用相對較低;當車輛使用一定年限或行駛一定里程後就會進入維修期，費用就相對高一些。
按期保養，不要讓自己的愛車帶病工作，既能保證愛車的工作性能，又能省下一些“銀子”。
專家特別提醒，不要盲目延長保養週期，這樣做表面上看能省錢，但長期如此對車沒有好處。
加滿油
油箱經常不加滿的現象並不少見，一些車主常常只加小半箱油，臨近耗盡時再加油。其實這樣做會使油箱中的燃油泵上部經常得不到燃油冷卻，容易發熱燒損。更換一只燃油泵需好幾百元，用這種方法控制用油實在是因小失大。
原地熱車
冬天早起熱車是一個很普遍的現象，其實適當熱車是對的，但有人認為“冬季熱車的時間越長，對發動機越好1則是大錯特錯的，殊不知這樣熱車不但費油還毀發動機。
專家告誡車主：冬天汽車啟動後不能馬上行駛，因為剛啟動的汽車怠速相當高，正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升到40～60℃，怠速恢 複到1200轉/分鐘後再出發。心急的車主不要以為踩油門可以讓預熱時間縮短，相反，這樣做不僅費油，對發動機的損害也是極大的。
專家同時提醒：冬天熱車一分鐘多一點，春秋天熱車半分鐘左右合適。
胎壓正常
校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。胎壓過高會導致不正常磨損，嚴重的將會造成輪胎局部鼓包;過低則會使得輪胎及胎圈較易受到不平路面的衝擊而變形，甚至會導致爆胎。
專家建議：胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的四個輪胎最少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行。胎壓過高過低對車輛的油耗和使用性能都有影響。
正確的做法是，將車停止行駛1小時以上，停放在平整的路面，避免陽光暴曬。 |
