離比亞迪戴姆勒的首款純電動轎車2013年的投放計畫還剩下一年時間，日前這款車型也終於從早期的外觀專利申報圖轉化為了實實在在的量產版本，最新的測試車諜照曝光，向我們展示了這款與以往任何一款中國市場合資產品都不同全新產品。
比亞迪戴姆勒Tiger諜照曝光 2010年5月27日，汽車巨頭戴姆勒與中國的比亞迪，正式簽署了合作諒解備忘錄。共同投資6億人民幣，以50:50股比的形式，成立合資公司，全名是“深圳比亞迪·戴姆勒新技術有限公司”。合作雙方將抽調精幹力量，在深圳組建聯合開發組，研發新能源轎車。
比亞迪戴姆勒Tiger諜照曝光 首款車型“Tiger”已經正式露面，按消息，新款車型的定妝版本會在2個月後的北京車展正式公開亮相，量產版本也會按照原定計畫於明年投放市場。這款車型的研發之所以如此迅速，主要還是因為其基本是現有成熟技術的結合體。
比亞迪戴姆勒Tiger諜照曝光 這款車型的平臺技術將來自於賓士的B-Class車型，電池和傳動技術則來自於比亞迪的E6車型。賓士B-Class車型即將在今年上半年更新換代，推出全新車型版本。而老款B-Class車型也沒閑著，即將變身為這款比亞迪戴姆勒“Tiger”的原型車。
比亞迪戴姆勒Tiger諜照曝光 不同於北汽即將發佈的E系列自主品牌轎車只是在外觀上高度模仿了賓士B-Class，比亞迪戴姆勒則是純粹的賓士車型平臺技術，用即將淘汰的B-Class車型奉獻出來與比亞迪聯合打造新車，對賓士也不會有太多犧牲。憑藉賓士的造車技術，車身設計，能夠為這款繈褓中的“Tiger”車型奠定優良的血統和技術口碑。
比亞迪戴姆勒Tiger諜照曝光 與比亞迪合作，戴姆勒也正是看中了這家中國民營企業在電池技術上的優勢。比亞迪的鐵電池和純電動車型技術，都在E6車型上進行了長期的測試驗證，計畫在今年，比亞迪的E6B還將進軍美國市場。因此以賓士B-Class車型平臺為藍本，注入比亞迪的電動車技術，也幫助這款合資電動車型如此迅速的轉化量產。
比亞迪戴姆勒Tiger諜照曝光 從測試車的外形能夠看出，與之前的外觀專利申報圖完全相符，車身前半部分的結構與賓士現款B-Class車型非常相似，大燈和進氣格柵等前臉部分會重新設計，而尾部在賓士B-Class的基礎上有所加長，預計是為了能夠容納更多的電池組模組，以提升電動車的續航里程。
比亞迪戴姆勒Tiger諜照曝光 按目前比亞迪E6先行者在國內的情況，指導售價37萬元左右，在專業充電站快速充電15分鐘左右可充滿80%，中速充電1個半小時充滿，而慢速充電4個小時充滿。如果通過家用220V電源慢充大約8小時充滿，續航里程在300km左右。這樣的技術參數對於這款合資的“Tiger”車型性能有一定參考意義。
比亞迪戴姆勒Tiger諜照曝光 按照計畫，比亞迪戴姆勒的“Tiger”新車暫定目標價格區間是5～6萬歐元，約合人民幣42～50萬元，主要面對歐美國家消費市場。這款車型並不會使用賓士的品牌，而是開創一個全新的汽車品牌，該品牌歸戴姆勒與比亞迪共同所有。一方面，即便是車型產品上出現什麼問題，也不至於砸了賓士的牌子，另一方面，有著賓士的技術背景，這款車型已經更能容易取得消費者的信賴。 |
