7月25日-26日，清華大學汽車碰撞試驗室(ACL)與大陸汽車俱樂部(CAA)共同進行了汽車顏色與安全性研究。結果表明，汽車行車安全性不僅受車況、駕駛操作等因素的影響，還受到車身顏色的視認性影響，汽車顏色與安全密切相關。在天氣晴好的條件下,淺色系汽車視認性佳，顏色安全性高。
目前市場上車身顏色越來越豐富。汽車顏色不僅是汽車外表包裝和品牌識別的標誌， 其中更包含著安全因素。在國外，澳大利亞、英國等國家較早前就展開了汽車顏色與安全的研究。澳大利亞最大的財產保險集團(IAG)的研究員就汽車顏色與交通事故發生頻率之間的關係進行了一番研究，結果表明：撞車等交通事故的發生與汽車顏色的視認性有密切的聯繫。汽車顏色在不同的情況和環境下，例如白天與黑夜、天氣的好壞以及周圍物體的顏色等等，對行駛安全的影響是不同的。
一般情況下，人們對汽車顏色的選擇多是從個人喜好角度來考慮。為此，大陸汽車俱樂部針對200名車主和准車主做了問卷調查，其中89%都是憑個人喜好來選擇汽車顏色，僅有3%考慮到安全因素；當問及汽車顏色與安全之間的關係時，有55%的人表示不知道之間的關聯。當然，顏色是車主個性的體現，能反映車主的情感和身份，但如果僅僅從喜好的角度來考慮對汽車顏色的選取是不夠的。
什麼顏色視認性好？什麼顏色發生交通事故最少？經大陸汽車俱樂部與清華大學汽車碰撞試驗室共同測試研究表明，通常情況下，比較容易被人的眼睛所辨別的顏色更加容易引起道路上駕駛者以及行人的注意，相對不容易發生正面碰撞以及追尾等事故，從而更加安全，因此稱之為具有比較高的顏色安全性。
CAA統計數據得出的不同顏色車輛的事故率。
根據CAA2004年7月到2005年6月的統計數據，針對5158起交通事故，得到各顏色車輛事故率及排名。從黑到白事故率逐漸降低，顏色安全性逐漸升高。
專家建議
買車考慮車身顏色安全性，早晚駕駛開大燈。
測試方法
視覺主觀評價：白色最易識別
大陸汽車俱樂部(CAA)與清華大學汽車碰撞試驗室共同就汽車顏色與安全做了測試，取5種不同顏色的同一車型作為樣本量，在7月25日-26日天氣晴朗的條件下,分別對清晨、白天、傍晚及夜間的不同時段內以一定的時間間隔進行24小時的可視性圖像捕捉。其中夜間和白天每一小時攝像一次，每半小時照相一次；傍晚和黃昏日光變化最快的時候每1～2分鐘攝像一次,分為有車燈遠光照射、近光照射和無燈光照射三種。
從視覺辨識的主觀角度，對比試驗所拍攝的照片，所選取的2005年7月25日19:33和19:47時刻，以及2005年7月26日4:43和4:47時刻時，只有白色及銀色車輛容易被人眼所識別，因此白色和銀色車輛具有更高的顏色安全性；對比試驗結果照片，黑色車輛在清晨以及傍晚時段光線不好的情況下最難被人眼所識別，所以黑色車輛的顏色安全性相比白色及銀色車輛差一些，而綠色及藍色車輛的顏色安全性位居其中。
色差及灰度差分析：淺色系更安全
從顏色理論的客觀角度，選取灰度差與色差兩個指標來衡量車輛顏色與外界環境顏色的反差程度，車輛顏色與外界環境顏色反差大的車輛則更容易被人眼辨識，所以具有比較高的顏色安全性。在本次試驗中，由於在清晨以及傍晚時段光線不充足，從而測試車輛的具體顏色不容易被辨識，所以用車輛與周圍環境的灰度差來描述車輛在外界環境中是否容易被人眼所識別是一種合理的方法。經過色差及灰度差分析，淺色系車輛更容易被識別。
CAA事故數據分析：黑色事故率高
大陸汽車俱樂部(CAA)將全年的事故統計以及黎明、黃昏這兩個時段的事故統計提交清華大學汽車碰撞試驗室對顏色安全性進行比較，因為這兩個時段道路上機動車的視認性低，尤其是在司機不開前燈的情況下。統計結果發現，淺色系的汽車視認性佳，交通事故率低，行車安全性較高。然而黑色汽車的研究結果卻令人擔憂，不僅視認性低，事故發生率也較高。
測試結論
主觀評價得出的結論：視認性白色好於銀灰色，好於藍色，好於綠色，好於黑色。
客觀評價得出的結論：與主觀評價一致，視認性好的車顏色安全性高。 |
